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2020年1月3日，由鄭州商品交易所特別支持，江蘇省國信集團有限公司主辦，錦泰期貨有限公司承辦的“2020年煤炭與電力產業展望報告會”在南京成功舉行。
本次活動邀請了國內煤炭電力協會資深學者、江蘇省能監辦領導以及眾多煤電企業專家等，聚焦煤炭、電力、航運三大行業，進行了詳盡的2020年市場趨勢預測。
2020年煤炭與電力產業展望報告會現場
鄭州商品交易所非農部總監郭淑華首先發言，她表示，截止2019年12月，鄭商所提供的動力煤交割量超過1000萬噸，在中國七十多個商品期貨中，為最高交割量。2019年12月24日，鄭商所發布了《鄭州商品交易所期貨交割細則》修訂案，優化了動力煤車（船）板交割延誤滯納金的相關規定，進一步完善規則，更好的為實體經濟服務。
會議演講環節，專家們對國內動力煤、進口煤、電力以及運輸等領域未來的發展作出深刻解讀——
中國煤炭市場網研究部總經理韓雷表示：沿海地區動力煤現貨價格將回落至綠色區間，即每噸535-590元。全社會庫存特別是主要用戶、流通環節庫存調節市場能力增強，全國煤炭市場供需整體將呈現弱平衡。在韓磊看來，未來隨著供需形勢的變化，煤炭市場價格將回落至綠色區間，市場定價體系和市場銷售體系都也會出現微妙的變化。受此影響，期貨定價能力增強，也會給現貨市場定價帶來新的變化。
摩科瑞中國干散貨首席策略師馮源認為：2020-2030年，亞洲（中國）海運煤炭市場將迎來長期的區域外市場供應擠壓區域內供應的情況，價格長期保持低迷；2019年歐洲的去煤化進程加速導致歐洲電煤需求回落，經歷了5月的庫存出清過程，帶來了海內外煤炭市場套利機會；2020年歐洲需求持續低迷，國際供應仍舊有彈性，全球煤炭價格中樞將進一步回落，直至觸及部分過剩產能出清的警戒線。馮源強調，“2020年可以把握海外煤炭傳統夏季需求淡季的特征，提前布局銷售及資源回補；把握海內外價差的大幅變動，利用鄭商所期貨進行套利或風險對沖；把握目前市場偏小的遠期貼水結構，在適當階段布局長期頭寸。”
電力方面，中電聯行業發展與環境資源部副主任葉春教授指出，2018年，我國火電裝機容量占比60.2%，發電量占比70.4%；我國用電增量約5700億千瓦時，煤電提供發電量增量約3100億千瓦時。近10年來，風能、太陽能、水能等可再生能源的發電量迅猛增長，但火電的主體地位依舊沒有改變。細分來看，高端裝備制造業發展、新型城鎮化建設和能源“再電氣化”的趨勢，將成為用電增長的主要動力，預計2020年全社會用電量同比增長4%-5%；煤電發電量同比增長1.5%-2.5%；到2020年底，煤電裝機容量10.8億千瓦時，占比51%左右。
同時，生態環境資源的約束、經濟高質量發展提出的新要求、電力能源結構清潔化發展趨勢、電煤供應不充分問題、煤電定價機制等因素也對煤電發展提出了不少挑戰。
作為煤炭的直接下游，我國航運市場的格局深受煤炭市場的影響。華電燃料物流有限公司江蘇分公司周奕表示，大環境對于航運價格有利有空；在貨盤方面，2020年將是新的基建年，以交通工程為首的重大基建項目將受益巨大，水泥、鋼材、砂石等貨盤將上升，預計動力煤將保持2019年下半年的水平，而焦炭貨盤會有所增加，同時糧食貨盤保持穩定；在成本方面，人工成本將增加，而綠色船舶發展和氫燃料電池系統將提供新的動力。他預測，“2020年初期，航運市場將低迷，但后期看好。小船價格上漲將帶動大船價格。海運運價在大環境、貨盤、成本等因素的推波助瀾下，會有上漲空間。”
本次大會還請到了江蘇能源監管辦的領導現場解讀江蘇省電力建設情況。數據表明，十三五”以來，江蘇風電、光伏、核電裝機累計增加1884萬千瓦，裝機結構占比從10.9%提高至22.0%；煤電裝機從75.6%下降至60.8%。截至2019年11月底，江蘇發電裝機容量13298萬千瓦，居全國第二位。
在電網結構方面，江蘇電網已建成特高壓“一交三直”混聯，500千伏主網架由“四縱四橫”優化為“六縱七橫” 的全國領先堅強電網，電網結構趨于完善。2019年1-11月，江蘇全社會用電量同比增長2.51%，增速趨緩。與“十三五”期間年均6.6%增速相比，電力消費增速下降明顯，呈現前高后低態勢，但電力消費增速總體仍明顯高于一次能源消費增速。未來，江蘇將在強化中長期交易市場組織、深化電力輔助服務市場建設、加強電力現貨市場建設研究、優化電網結構協調網源發展等四個方面深入開展工作。
大會上，國信集團戰略與投資部總經理李正欣表示，國信集團作為江蘇省內最大的地方能源投資主體，控股裝機總容量將近2000萬千瓦，年消耗煤將近3000萬噸。未來，將和其他發電企業一同，繼續向市場化、現代化的競價交易模式學習。
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